박상우, "5호선 빨리 매듭"... 김병수, "김포안으로 돼야"

28일 아침 박상우 신임국토부장관과 김병수 김포시장이 출근 혼잡시간대 구래역~김포공항역 구간 김포골드라인 열차를 직접 탑승하고 승강장 대기 및 열차 내 혼잡 등을 점검했다. 

박 장관의 김포골드라인 현장점검은 국토교통부 장관 취임 후 처음으로 진행된 공개 행보라는 점에서 그 의미가 크다.

이날 점검은 김병수 김포시장과 국토교통부 장관, 대광위 상임위원, 철도안전정책관, 광역교통운영국장 등이 참석해 이용객들의 현장의견을 청취했다.

특히 박 장관은 관계자들과 혼잡완화 대책 회의를 주재하며 김포골드라인 혼잡 문제의 근본적 해결 의지를 표명했다.

박 장관은 “시민 안전사고 예방을 위한 안전활동 강화, 버스증차 등 단기대책으로 혼잡이 일부 완화됐으나 여전히 불편한 수준"이라며 "올림픽대로 등에 시간제 버스전용차로 지정, 전세버스 투입 확대, 김포골드라인 열차증편 등 추가 단기대책을 지속 마련할 것”이라고 말했다.

또한 “김포골드라인이 전국 최대 혼잡률을 보이고 있는 만큼 승객 안전관리를 위해 열차, 역사 혼잡도에 따라 안전요원을 추가 투입해 적극적인 승차지도로 안전사고를 방지하고 승객분산 방안을 강구해 나갈 것"이라며 "5호선 노선 결정 또한 빠른시일 내 매듭짓겠다”고 했다.

김병수 시장은 박상우 국토교통부 장관에게 “김포골드라인 혼잡 완화를 위한 궁극적 해결책인 동시에 콤팩트시티 광역교통개선분담금으로 건설되는 서울5호선 김포연장은 반드시 김포시 노선안으로 되어야 한다”며 서울5호선 김포연장 노선계획을 연내 김포시 노선(안)으로 확정 발표해 줄 것을 요청하는 건의서를 전달했다. 

김 시장은 또 “원활한 도시철도 증차사업을 위해 과목을 신설해 준 국토부에 감사드린다”며 “전세버스 비용도 시민들이 체감할 수 있는 제대로 된 지원을 위해 철도안전예산 과목에 항목을 신설해 달라”고 요청했다. 

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