송지원 김포갑 후보, "9호선 직결 최우선 추진... 환승없는 강남 연결"

“김포시민이 겪는 반복적인 교통지옥 반드시 해결”

김포갑 송지원 국회의원 예비후보(더불어민주당)가 13일 1호 공약으로 ‘1시간 더 빠른 김포’를 발표했다.

송 예비후보가 발표한 ‘1시간 더 빠른 김포’에는 ▲ 지하철 9호선 연장으로 김포-서울 강남 직결 ▲ 서울 진입 3축 도로 완성 ▲ 지하철 5호선 연장과 수도권광역급행철도(GTX)-D 노선 신설의 예비타당성조사(예타) 면제 및 조기 착공 등을 포함하고 있다.

특히 송 예비후보는 22대 국회에서 김포~서울 강남 업무지구까지 환승 없이 1시간 이내로 출퇴근할 수 있는 9호선 직결 사업을 최우선으로 추진하겠다고 강조했다.

송 예비후보는 "23년도 기준 최대 업무지구인 테헤란로를 포함한 서울 강남구 종사자 수가 약 80만 명에 달해 구도심인 서울 종로구(약 28만 명)보다 몇 배 더 많은 상황"이라며 "서울의 위성도시 역할을 하는 김포에서 9호선 직결 사업 없이 교통지옥을 해결하는 건 사실상 불가능하다"고 밝혔다.

또 현재 발표된 5호선 연장노선의 경우 인천시를 우회할 뿐 아니라 기존 종점인 방화역을 거쳐 서울 강북으로 이어지는 탓에 서울 강남 또는 경기 남부로 가기 위한 불편을 해소하기에 부족하다는 것이 송 예비후보의 설명이다.

송 예비후보는 김포시가 5호선 연장을 대가로 방화차량기지 및 건설폐기물 처리장을 김포로 이전하는 내용의 업무협약을 서울시와 체결했다는 점을 비판하며 “국회의원이 되면 서울 강남과 직결되는 지하철 9호선 김포 연장을 반드시 관철해 빼앗긴 김포시민의 편익과 이동권을 되찾을 것”이라며 자신감을 내비쳤다.

아울러 송 예비후보는 김포에서 서울로 진입하기 위한 도로가 국도 48호선과 올림픽대로로 이어지는 김포한강로 두 개밖에 없어 벌어지는 병목현상을 지적하고 감정동에서 김포공항 남측을 지나 서울 강서구로 연결되는 3축 도로 신설(안)을 추진해 도로 접근성을 확대하겠다는 공약도 밝혔다.

현재 추진되는 지하철 5호선 연장 및 GTX-D 노선 신설에 대해서도 22대 국회에서 예타 면제 및 조기 착공을 추진해 김포공항역 등 주요 지하철역의 혼잡도를 낮추고 김포의 제한된 교통 환경을 한층 끌어올리겠다는 계획도 덧붙였다.

송 예비후보는 “무책임한 정치적 선동이나 미봉책에 불과한 지금까지의 정책으로는 출·퇴근 시간마다 반복되는 김포시민의 교통 불편을 해결할 수 없다”며 “22대 국회에서 일할 기회가 주어진다면 인구 50만 도시에 걸맞은 교통 환경 개선을 반드시 이뤄내겠다“고 밝혔다.

한편 제19·20·21대 국회 보좌관으로 일해온 송 예비후보는 1호 공약인 ‘1시간 더 빠른 김포’를 시작으로 김포시민을 위한 정책들을 계속해서 발표한다는 계획이다.

송지원(1980년 4월 26일생) 프로필

·前.국회 제19대·20대·21대 국회의원 보좌관

·前.더불어민주당 제20대 대통령선거 이재명 후보비서실 일정·유세팀장

·前.더불어민주당 4.7서울특별시장 보궐선거 박영선 후보비서실 수행팀장

·前.국방부 국방정책실 전문임기제 가급(국방정책협력관)

·現.더불어민주당 경기도당 청년위원회 부위원장

·現,사단법인 한국물순환협회 전문위원

·現,국회민주보좌진총연합회 부회장

·경희대학교 언론정보대학원 언론학 석사