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김포시, 광역교통 불모지에서 수도권 교통거점 도시로 대변혁

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김포시가 광역교통 불모지에서 수도권 교통거점 도시로 변모하고 있다.

 

김병수 시장이 당선 전부터 백방으로 뛴 5호선 김포연장과 강남을 직결하는 GTX-D는 각각 구체적인 노선이 나왔다.

 

서울2호선 신정지선 김포연장 방안도 양천구와의 업무협약을 마치고  사전타당성조사 용역 발주를 위한 행정절차를 진행 중이다. 더 나아가 9호선까지 논의되면서 김포 교통 지형이 크게 변화하고 있는 것이다. 


광역철도 하나 끌어오는 것조차 불가능 같았던 김포가 민선8기 출범 2년이 되기도 전에 광역철도 4개를 논하는 도시가 된 것은 김병수 김포시장이 밤낮 가리지 않고 직접 뛴 노력의 결과다. 

 

지역 정치 기반 없이 수많은 난관 속에 홀로 뛰며 성과를 만들어내기까지 결코 쉽지 않은 여정이었고 김 시장은 앞으로도 시민의 삶의 질 제고를 위해 사통팔달 교통을 최우선 과제로 흔들림 없이 추진하나간다는 각오다. 

 

51만 대도시 김포의 최대 난제로 꼽혔던 5호선 김포연장이 지난 1월 대광위 노선 조정(안) 확정 발표로 드디어 해결점을 바라보게 됐다. 

 

김 시장은 취임 전부터 5호선 김포연장을 위해 직접 팔을 걷어부치고 나섰다. 그 덕분에 민선8기 출범직후 서울시-강서구-김포시가 5호선 김포연장 업무협약을 체결하면서 실마리가 풀렸다.

 

같은 날 국토부는 김포한강2 콤팩트시티를 발표해 지자체간 5호선 연장 논의가 본격화될 수 있는 기반을 마련한 바 있다.


이후 노선 조정에 매진해 온 김병수 시장은 지난 2월 개최된 서울5호선 연장사업 조정(안) 시민의견 청취회에서 “지금 이 시간을 갖기까지 7년이라는 시간이 걸렸다. 잠못자던 시간들을 비롯해 우여곡절이 많았다. 그런 시간들을 생각하면 지금 시민 여러분들을 모시고 청취회를 갖는다는 자체가 믿기지 않을 만큼 감격스럽다”며 “진즉 마련됐으면 더욱 좋았겠지만 지금이라도 대광위 조정안으로 이런 가지를 가지게 돼 너무 다행"이라고 했다.

 

이어 "대광위 조정안이 100% 만족스럽지는 않다. 그러나 도시철도 혼잡 문제를 방치할 수 없고 한강2 콤팩트시티 입주를 생각하면 시간이 많지 않다. 오랜 시간 기다려주신 시민 여러분께 감사드린다”고도 했다. 

 

김 시장은 서울5호선에 이어 서울2호선 연장에도 나섰다. 김포시는 지난 3월 21일 서울시 양천구와 함께 철도교통 확충을 위한 대중교통 격차 해소와 교통복지 실현 및 골드라인 혼잡 해소를 비롯한 김포한강신도시 서북부 주민의 교통불편 해소에 힘을 합치기로 했다. 


김포시는 이날 양천구청 4층 대회의실에서 서울 양천구와 함께 ‘서울2호선 신정지선 김포연장’을 위한 업무협약을 체결하고 이어 서울시청에서 오세훈 서울시장에게 사업 추진의 적극 검토를 요청했다. 


업무협약의 주요 내용은 ▲서울2호선 신정지선 김포연장이 대도시권 광역교통 시행계획 등 철도계획에 반영되어 원활히 추진될 수 있도록 상호 협력 ▲김포시·양천구가 공동으로 사전타당성조사용역 진행 ▲실무협의체계 확립 등이다. 


김병수 시장과 이기재 양천구청장은 같은날 서울특별시청에서 오세훈 서울시장을 만나 업무협약 내용을 전달하며 ‘서울2호선 신정지선 김포연장’ 사업의 ‘서울시 도시철도망 구축계획’ 반영과 대광위 ‘광역교통 시행계획’에 반영되도록 서울시장의 적극 검토를 요청했다. 


시는 현재 사전타당성조사 용역 발주를 위한 행정절차를 진행하고 있다. 김병수 시장은 “5호선 연장과 GTX-D가 발표됐지만 70만 대도시 교통대책으로는 부족하기에 이번 업무협약을 시작으로 서울2호선 신정지선을 반드시 김포로 연장시킬 것”이라며 “김포에 철도교통사각지대가 없도록 하고 특히 김포한강2콤팩트시티와 한강신도시 서북부 주민의 교통대책을 선제적으로 폭넓게 준비해나가겠다. 서울2호선 신정지선 김포연장이 김포철도교통의 끝이 아니다”라고 밝혔다.

 

오세훈 서울시장도 당시 “김포시민과 양천구민, 양 주민들의 이익이 되는 것이라면 서울시 차원에서도 적극적으로 검토하고 지원하겠다”고 화답했다. 


한편 2호선에 이어 9호선도 논의 중이다. 현재 사전검토 용역 시행 전 단계로 사전검토용역을 통해 제5차 대도시권 광역교통시행계획에 신규사업 반영을 추진 중이다. 

 

향후 국가상위계획 반영 및 예타 통과로 사업 추진이 확실시될 경우 시 차원에서 우선순위를 검토해 추진할 예정이다. 


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