정부, “서울5호선 김포연장선 2031년 개통 추진” 발표

정부가 서울지하철 5호선 김포검단연장선을 2031년까지 개통하겠다고 발표했다. 

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 10일 보도자료를 통해 “서울 방화역에서 검단신도시, 김포한강신도시1, 2를 연결하는 5호선 연장사업은 지난 8월 22일 신속 예비타당성조사 대상으로 선정됐다. 예비타당성조사가 최대한 빠른 시일 내에 완료될 수 있도록 관계 당국과 협의하고 2031년까지 준공할 수 있도록 만전을 기할 계획”이라고 밝혔다. 

국토부는 또 5호선 연장사업 개통 전 2026년까지 국비를 지원해 김포골드라인 열차를 총 11편성 증편한다는 계획이라며 2025년 1월까지 총 6편성을 투입해 배차간격을 2분 30초로 단축하고 2026년 말까지는 5편성을 추가 투입해 배차간격을 2분 10초까지 단축할 예정이라고 설명했다.  

이에 대해 김병수 시장은 “서울5호선 김포연장은 김포골드라인의 높은 혼잡율 완화와 김포와 서울 도심 간의 접근성을 개선하는 김포한강2콤팩트시티의 궁극적 광역교통개선대책이라는 기본에 맞춰 신도시 선교통 후분양의 원칙을 우선해 추진되어야 한다. 국토부에서도 이를 달성하기 위해 2031년까지 준공하겠다고 발표한 만큼 시작할 때의 자세로 개통까지 지속적인 협력을 해 나가겠다”고 강조했다. 

한편 서울5호선 김포검단연장사업은 올해 1월 대광위가 조정노선과 비용 분담 방안을 마련해 제시했으며 7월 공청회 개최와 의견 수렴과정을 거쳐 8월 서울5호선 김포검단연장을 대광위 조정안으로 최종 고시했고 곧이어 예비타당성조사 대상으로 선정됐다.

일각에서는 최대한 개통을 당기기 위해 신속 예타나 예타면제를 주장하고 있어 정부의 대응이 주목된다.   

[발행인 칼럼] 5호선 김포연장선 2031년 개통해야 한다