김포지하철, 3월 시운전 시작

앞서 시는 지난 2013년 6월 국제입찰을 거쳐 현대로템컨소시엄과 ‘김포도시철도 열차운행시스템(차량, 검수, 신호) 일괄 구매․설치’ 계약을 체결했다. 이후 차량 품평회에서 시민들의 의견을 수렴해 최종 디자인을 결정했으며 2015년 9월부터 제작에 들어가 창원 공장에서 성능검사와 예비주행시험을 거쳐 최초로 1편성 2량이 시운전을 위해 도입된다.
 
오는 3월 차량 정적시험 뒤 6월 차량기지~마산역, 9월 차량기지~운양역, 12월에는 23.67km 전구간에서 시운전할 계획이다. 이어 12월까지 23편성 46량을 모두 본선 시운전에 투입해 공종별 시험, 종합시험운행을 거쳐 2018년 11월 김포 시대를 열게 된다.

이와 함께 김포골드라인 역내 디자인과 어울리는 게이트, 발매기, 정산기, 출입개폐기, 환급기 등 역무자동화설비에 대한 디자인도 이달 중 시민과 함께 확정할 계획이다. 역무자동화 설비(AFC)는 이용객의 편의를 위해 설치되는 승차권 발매 정산기, 보증금 환급기 자동개집표기를 말한다. 오는 10일까지 김포시청 및 평생학습센터(방문객)에서 총 4개안에 대해 설무조사를 진행하고 있다. 
 

한편, 김포도시철도의 1월 말 현재 총 공정율은 64%다.